Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Течение квалификации определяли два ключевых фактора - значительная разница во времени прохождения круга между двумя составами резины и сильное изменение состояния дорожного полотна по ходу се
Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Пятница в Абу-Даби традиционно проходит довольно необычно, поскольку условия, в которых гонщикам приходится ездить в дневной и вечерней сессиях, значительно отличаются.
В Lotus считают, что специалисты компании Pirelli, поставляющей шины в Формулу 1, излишне консервативно подошли к прогнозом относительно потенциального ресурса шин на Гран При Индии.
Пол Хембри, руководитель гоночных программ: В Аду-Даби температура трассы быстро падает по ходу гоночной дистанции, что серьезно влияет на износ и зернение резины.
Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: С учетом того, что разница во времени прохождения круга между двумя составами была довольно приличной, на первый план в индийской гонке вышла тактика команд.
В Pirelli предупредили руководство Формулы 1, что будут вынуждены уйти из чемпионата, если им не обеспечат возможность провести зимой тесты с автомобилем 2014 года.
Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: В прошлом году все здесь останавливались по одному разу в боксах, поэтому на этот раз мы решили привезти сюда более мягкие комплекты резины, что должно увеличить количество пит-стопов.
Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: В этом году мы решили привезти в Индию шины Medium и Soft, поскольку такое сочетание составов считаем подходящим для местной трассы – оно должно привести к более плотной борьбе во время
Пол Хембри, глава гоночных программ: Эта гонка всегда проходила в очень упорной борьбе, тем более, что в этот раз разница между двумя составами шин оказалась совсем незначительной.
Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: Мы всегда с радостью приезжаем в Японию: атмосфера здесь удивительная, а местные поклонники восхищается Формулой 1 так, как не увидишь больше нигде.
Пол Хембри, руководитель Pirelli Motorsport: Сузука – одна из трасс, где нас ждет самый большой уровень износа по ходу всего сезона, что связано с абразивностью асфальта и высокими нагрузками, которые испытывают здесь шины.
Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: Поскольку для гонки больше подходил состав Medium, все пилоты постарались перейти на него как можно раньше, к тому же, команды реагировали на тактику своих прямых конкурентов.
