Автоспортивный директор Michelin Паскаль Куанон верит, что Формуле 1 стоит переходить на 18-дюймовые диски, поскольку 13-дюймовые колёса являются пережитками прошлого.
Из-за дождя во второй тренировке Гран При Монако командам предстоит сделать шаг в неизвестность в субботу и постараться наверстать упущенное в третьей сессии.
Пилоты Формулы 1 после первых тренировок в Монако пожаловались на слабое механическое сцепление с дорожным полотном, а гонщик Toro Rosso Карлос Сайнс первую сессию назвал сплошным кошмаром.
Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри с сожалением отметил, что дебют шин Supersoft вышел неудачным из-за дождливой погоды в Монако, что не позволило командам поработать с самым мягким типом резины на тренировках.
Руководитель команды Red Bull Кристиан Хорнер и его коллега из Toro Rosso Франц Тост постарались опровергнуть заявление Фернандо Алонсо, что возвращение шинных войн пойдет на пользу Формуле 1.
В этот уик-энд в Монако Pirelli представит новый состав сверхмягкой резины, отличающийся повышенным уровнем сцепления. Также шины будут более стойкими к процессам зернения и пузырения.
Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри пообещал, что итальянские шинники продолжать работать в интересах Формулы 1 после неожиданного решения Стратегической Группы Ф1 поддержать идею со свободным выбором шин для команд с 2016 года.
Бывший пилот Ф1 Дэвид Култхард не видит ничего плохого, если бы у Pirelli появился конкурент в Формуле 1, что вернуло бы «шинные войны» в чемпионат, как в прежние годы.
Компания Michelin готова вернуться в Формулу 1 в качестве шинного производителя и будет участвовать в тендере после окончания действия контракта Pirelli
Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри подвел итоги Гран При Испании, где вопреки ожиданиям многие команды сумели пройти гоночную дистанцию с двумя остановками, хотя изначально планировали делать по три пит-стопа.
Босс Pirelli Motorsport Пол Хембри ранее на этой неделе заявил, что шинники планируют начать использование более мягких типов резины в гонках, чтобы в среднем пилоты делали по три пит-стопа.
Руководитель Pirelli Motorsport Пол Хембри пообещал в ближайших гонках чаще использовать более мягкие типы резины, чтобы увеличить количество пит-стопов.
