Техника

Технический эксперт AUTOSPORT утверждает, что в случае контактов, как у Хэмилтоном и Росбергом, есть способы избежать столь серьёзных последствий для техники – а также вспоминает времена выступлений Найджела Мэнселла в составе Jordan

Технический эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо внимательно изучил решение, подготовленные командами специально для Спа и Монцы, отметив при этом массу доработок у лидеров чемпионата

Гэри Андерсон и Эд Стро анализируют пятничные тренировки и объясняют, почему на одной из самых сложных трасс в календаре чемпионата мира новые машины должны предстать во всей красе

Накануне Гран При Бельгии технический эксперт AUTOSPORT отвечает на вопросы о Williams, молодых пилотах, ограничениях в регламенте, а также сравнивает Кими Райкконена с Микой Хаккиненом

Технический эксперт AUTOSPORT объясняет, почему рестарты с места в гонках Ф1 бессмысленны – и несут в себе большую опасность

Прошло уже 20 лет с особенного во всех отношениях сезона Больших Призов 1994 года, и сегодня Гэри Андерсон готов поделиться своими мыслями и воспоминаниями о том, что же значил для Формулы 1 тот трагический год

Эдриан Ньюи – без сомнений, легендарный конструктор Формулы 1, но даже у него порой случаются неудачи. Эд Стро вспоминает пять творений британца, которые показали себя не столь здорово, как ожидалось. А порой – просто ужасно

В июне Эдриан Ньюи заявил, что останется в структуре гоночной программы Red Bull, но отойдёт от каждодневной работы в команде Формулы 1. Эд Стро уверен, что данное решение стало следствием изменений, происходящих в спорте

Накануне последней гонки Ф1 перед летней паузой технический эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо присмотрелся к новинкам, привезенным командами в Венгрию

Технический эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо изучает новинки, привезенные командами в Хоккенхайм, а также рассказывает, на на что пришлось пойти конструкторам в связи с отказом от использования системы FRIC

Проанализировав прошедшие тесты низкопрофильной резины Pirelli, Эд Стро считает, что Формуле 1 стоит рассмотреть переход к её использованию в рамках пакета потенциальных изменений с 2017 года

Технический эксперт AUTOSPORT ответил на вопросы читателей – среди которых оказался даже один бывший пилот Ф1 – о запрете системы FRIC, подвеске, "выдувных" диффузорах и регламенте на двигатели