В Ferrari избрали абсолютно иной подход к конструкции носового обтекателя для своей новой машины, но даст ли эта идея свои плоды? Крэг Скарборо анализирует дизайн, который на первый взгляд кажется слегка консервативным
Питер Миллз отобрал около 80 кадров из коллекции агентства LAT – они позволяют вспомнить о славных страницах прошлого Ф1, начиная с конца 70-х, когда на трассах появились первые машины с наддувными моторами, и до конца 80-х, когда автодромы сотряс
Командам и пилотам Формулы 1 и даже гоночным болельщикам в грядущем сезоне предстоит открывать для себя нечто принципиально новое: на арену выходят системы рекуперации энергии второго поколения. Крэг Скарборо рассказывает, почему в 2014-м они станут ключевым фактором
Презентация команды McLaren дала первую возможность внимательно рассмотреть машину Формулы 1 предстоящего сезона. Технический эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо заметил в дизайне нового автомобиля явное стремление оставить позади прошлогодние неудачи
Технический директор Ferrari Джеймс Эллисон и глава департамента моторов и электроники Лука Марморини рассказали о самых интересных особенностях конструкции новой машины F14 T
В нынешнем сезоне Ф1 самым заметным внешним отличием машин является, несомненно, форма носового обтекателя. Однако куда больше перемен скрывается под углепластиковым капотом.
Команда Caterham первой в Формуле 1 дала поклонникам автогонок возможность оценить звучание новых турбированных двигателей не на испытательном стенде, а в финальной версии после монтажа на шасси.
До старта зимних тестов Ф1 в Испании остается совсем мало времени. Джонатан Нобл призывает не судить о новых машинах и новых правилах по итогам первого дня заездов в Хересе
Переход Формулы 1 на 'экологичные' турбодвигатели V6 станет ключевым элементом глобального технического перевооружения спорта в 2014-м году. Крэг Скарборо углубляется в особенности вопроса
Технический консультант Джорджио Пиола подготовил очередное крайне любопытное видео: на примере Ferrari мы увидим, как изменятся машины Ф1 в будущем году
В Ferrari считают, что в предстоящем сезоне Формулы 1 пилотам предстоит освоить новый подход к гонкам в связи с необходимостью экономно расходовать топливо.
Глава инженерного департамента Ferrari Пэт Фрай считает, что команды Формулы 1 могут легко пойти неверной дорогой при разработке новых машин к сезону-2014.
Трасса в Монце ставит перед участниками чемпионата уникальные в своем роде технические задачи. Крэг Скарборо изучил различные 'одноразовые' новинки, которые команды подготовили к итальянской гонке
