Лучшие легальные букмекеры РФ по версии Betonmobile

Реклама 18+, ООО «ДЖЕМИНОРУМ», ИНН: 9719016944, erid: 2Vtzqvr3kcx

Техника

18 июля 2014 в 21:48

Формула 1

Клиенты Renault должны поехать в Германии на 0,2 секунды быстрее

Шансы Red Bull Racing на Гран При Германии могут еще больше повыситься, если сработают новинки Renault

18 июля 2014 в 14:15

Формула 1

McLaren привезла обновления раньше срока

Дженсон Баттон рассказал, что McLaren опережает график доработки машины: команда привезла радикально новое заднее антикрыло уже на Гран При Германии.

17 июля 2014 в 22:27

Формула 1

Все команды Ф1 отказались от системы FRIC на Гран При Германии

Все команды Формулы 1 демонтировали системы взаимосвязанной задней и передней подвески перед Гран При Германии

17 июля 2014 в 14:50

Формула 1

Командам предстоит принять окончательное решение по использованию систем FRIC

Командам предстоит принять окончательно решение о дальнейшем использовании систем FRIC в нынешнем сезоне Ф1

16 июля 2014 в 23:23

Формула 1

Гэри Андерсон отвечает на вопросы. Часть 6 – перед Гран При Германии

Технический эксперт AUTOSPORT ответил на вопросы читателей – среди которых оказался даже один бывший пилот Ф1 – о запрете системы FRIC, подвеске, "выдувных" диффузорах и регламенте на двигатели

15 июля 2014 в 17:21

Формула 1

Команды Ф1 не достигли соглашения по использованию FRIC

AUTOSPORT стало известно, что команды Ф1 не пришли к единому решению, использовать ли систему FRIC до конца нынешнего сезона

14 июля 2014 в 23:28

Формула 1

В McLaren подтвердили, что не будут использовать FRIC в Германии

McLaren первой из команд Формулы 1 подтвердила, что откажется от системы взаимосвязи передней и задней подвески (FRIC) в Германии

14 июля 2014 в 22:19

Формула 1

Для чего на самом деле хотят вернуть искры из-под машин

Очень вероятно, что команды единогласно одобрили возвращение искр из-под машин далеко не только потому, что ратуют за зрелищность. Рассказывает Джонатан Нобл

14 июля 2014 в 20:07

Формула 1

В Renault признают – время всё еще играет против них в соперничестве мотористов

В Renault признают, что до сих пор расплачиваются за слишком позднее начало подготовки моторов V6 для нынешнего сезона Формулы 1.

14 июля 2014 в 16:23

Формула 1

Команды смогут подать протест на использование системы FRIC в Германии

На Гран При Германии FIA будет рассматривать легальность использования системы взаимосвязи передней и задней подвески (FRIC) только в случае официального протеста со стороны одной из команд.

11 июля 2014 в 19:27

Формула 1

Анализ: Что стоит за запретом системы FRIC?

Стремление FIA запретить использование взаимосвязанной подвески связано не с интригами, а с желанием сократить расходы в чемпионате

11 июля 2014 в 15:15

Формула 1

Команды Ф1 опасаются, что перенести запрет на системы FRIC не выйдет

Топ-команды Формулы 1 готовы отказаться от использования в конструкции подвески системы FRIC уже с Гран При Германии

10 июля 2014 в 19:23

Формула 1

Анализ: Что значат 18-дюймовые шины для Формулы 1

Вчера Шарль Пик появился на трассе в Сильверстоуне на машине Lotus E22 с установленными на нее 18-дюймовыми колесами, что стало первым шагом на пути Ф1 к низкопрофильной резине.

10 июля 2014 в 17:37

Формула 1

Гэри Андерсон об ошибках фаворитов в Сильверстоуне

Технический эксперт AUTOSPORT объясняет, почему даже топ-команды Ф1 могут допускать серьёзные просчеты, когда оказываются выбиты из колеи

9 июля 2014 в 17:59

Формула 1

Технический анализ: последствия запрета системы FRIC

Технический эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо рассказывает, как скажется на командах Ф1 запрет на использование "связанной подвески"

9 июля 2014 в 1:29

Формула 1

Гран При Великобритании: технический обзор

Уникальные особенности трассы в Сильверстоуне значительно повысили нагрузку на силовые агрегаты машин. Технический эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо изучил новинки, представленные командами на Туманном Альбионе

8 июля 2014 в 21:11

Формула 1

FIA признала нелегальным использование системы FRIC

FIA может запретить командам использование подвески системы FRIC уже с Гран При Германии

4 июля 2014 в 15:18

Формула 1

Чарли Уайтинг: Стоит ли вообще решать проблему со звуком?

Руководство FIA полагает, что команды Формулы 1 должны сами определиться, стоит ли продолжать поиск решений для улучшения звука автомобилей.

3 июля 2014 в 19:01

Формула 1

Гэри Андерсон отвечает на вопросы. Часть 5

Технический эксперт AUTOSPORT анализирует, стоит ли некоторым командам Формулы 1 организовать свою собственную гоночную серию, а также раскрывает секреты тормозов и рассказывает, какого пилота он однажды схватил за горло

27 июня 2014 в 14:26

Формула 1

В Renault говорят о большом прогрессе, несмотря на критику со стороны Red Bull Racing

В Renault не сомневаются, что смогут добиться прогресса, но компании придется ждать ближайшей зимы, когда производителям будет разрешено заменить несколько элементов двигателей.