Дженсон Баттон: Конечно, мне никогда ранее не доводилось пилотировать турбированные машины в Монако, и я с нетерпением жду такой возможности. Думаю, этот этап лучше остальных выявит все особенности новых машин.
Дженсон Баттон, стартовав в Гран При Испании с восьмой позиции, финишировал только 11-м. Таким образом, уже в третьей гонке кряду его командв McLaren, начавшая сезон с двойного подиума, не может заработать очки.
Дженсон Баттон - 8-й: Сегодня всем было очень непросто - сцепления с асфальтом категорически не хватало, и мы провели массу времени в поисках подходящих настроек.
Дженсон Баттон призвал болельщиков не судить о его истинном темпе по второму результату в утренней пятничной тренировке, назвав показанное время аномальным.
Дженсон Баттон - 11-й: Гонка сложилась весьма непросто. У меня продолжились вчерашние проблемы - никак не получалось заставить передние шины работать, они чрезмерно гранулировались.
Дженсон Баттон – 12-й: Всегда тяжело бороться в таких условиях, а сегодня нам оказалось особенно нелегко прогреть резину до рабочей температуры из-за низкой температуры асфальта и дождя.
Дженсон Баттон – 4-й/8-й: Я думаю, мы смогли значительно улучшить работу нашего автомобиля во многих областях по сравнению с уик-эндом в Бахрейне, особенно это касается управляемости.
Дженсон Баттон признался, что к проблемам с механизмом сцепления на минувшем Гран При Бахрейна привели экспериментальные настройки машин команды на гонку.