Баттон

Дженсон Баттон - 11-й/8-й: Гран При Монако - это просто фантастика! Здесь сумасшедшая трасса, и ездить по ней - одно удовольствие!

Дженсон Баттон опасается, что перекладка асфальта на улицах Монте-Карло может серьезно осложнить гонщикам жизнь в предстоящий уик-энд.

Дженсон Баттон: Конечно, мне никогда ранее не доводилось пилотировать турбированные машины в Монако, и я с нетерпением жду такой возможности. Думаю, этот этап лучше остальных выявит все особенности новых машин.

Дженсон Баттон задумывается о продлении карьеры пилота Формулы 1 - завершить выступление в Больших Призах британцу хотелось бы иначе

Дженсон Баттон – 11-й: Неудачный старт и первый круг стоил мне немало времени, а второй пит-стоп и вовсе испортил стратегию.

Дженсон Баттон, стартовав в Гран При Испании с восьмой позиции, финишировал только 11-м. Таким образом, уже в третьей гонке кряду его командв McLaren, начавшая сезон с двойного подиума, не может заработать очки.

Дженсон Баттон - 8-й: Сегодня всем было очень непросто - сцепления с асфальтом категорически не хватало, и мы провели массу времени в поисках подходящих настроек.

Дженсон Баттон в целом позитивно оценит итоги квалификации Гран При Испании. Британец из McLaren показал восьмое время.

Дженсон Баттон – 2-й/7-й: Нам оказалось сложнее добиться хорошего поведения автомобиля в более теплых условиях.

Дженсон Баттон призвал болельщиков не судить о его истинном темпе по второму результату в утренней пятничной тренировке, назвав показанное время аномальным.

Льюис Хэмилтон и Дженсон Баттон

Дженсон Баттон считает, что McLaren должна лучше понять свою нынешнюю машину, чтобы скорее добиться прогресса

Дженсон Баттон - 11-й: Гонка сложилась весьма непросто. У меня продолжились вчерашние проблемы - никак не получалось заставить передние шины работать, они чрезмерно гранулировались.

Дженсон Баттон переживает из-за спада его команды, которая не смогла в Китае финишировать в очках

Дженсон Баттон – 12-й: Всегда тяжело бороться в таких условиях, а сегодня нам оказалось особенно нелегко прогреть резину до рабочей температуры из-за низкой температуры асфальта и дождя.

Дженсон Баттон и Кевин Магнуссен пожаловались на низкое сцепление с трассой по ходу дождевой квалификации Гран При Китая.

Баттон: Лишь у Риккардо есть шанс

Дженсон Баттон – 4-й/8-й: Я думаю, мы смогли значительно улучшить работу нашего автомобиля во многих областях по сравнению с уик-эндом в Бахрейне, особенно это касается управляемости.

Дженсон Баттон признался, что к проблемам с механизмом сцепления на минувшем Гран При Бахрейна привели экспериментальные настройки машин команды на гонку.