Даллара

Известный инженер и конструктор Джампаоло Даллара раскритиковал новый регламент Формулы 1.

Владелец компании Dallara Motorsports Джанпаоло Даллара поговорил с итальянской прессой о потенциальном сотрудничестве с Ferrari в области конструирования шасси, о будущем Себастьяна Феттеля в Скудерии и о том, что будет с Формулой 1, если итальян

Сегодня Sauber подтвердила, что главный гоночный инженер Джампаоло Даллара покидает команду Ф1. На этой должности его заменит бывший инженер Red Bull Racing Тим Мальон.

Компанию Pirelli похвалили за выбор составов сликов на Гран При Италии, который отличается от двух типов резины, которые итальянские шинники привозили в Монцу в прошлые годы.

Главный гоночный инженер команды Sauber Джампаоло Даллара убежден, что особенности трассы имени Жиля Вильнёва, где в этот уик-энд пройдет Гран При Канады, лучше подойдут их автомобилю С34.

Команда Sauber осталась довольна итогами второго дня тестов в Хересе, поскольку Фелипе Наср за рулем С34 проехал 88 кругов, что позволило инженерам сконцентрироваться на сборе необходимой информации.

Эстебан Гутьеррес – 11-й: Одиннадцатый результат в квалификации устраивает меня и команду.

Эстебан Гутьеррес - 18-й/14-й: Для меня день сложился неудачно, потому что мы постоянно сталкивались с проблемами.

Эстебан Гутьеррес – 16-й/16-й: Я потерял много времени в первой тренировке из-за проблем с мотором. Но во второй сессии мы постарались максимально наверстать упущенное. В целом я остался доволен поведением автомобиля.

Эстебан Гутьеррес – 16-й: В целом квалификация прошла неплохо, а мы просто хотели выжать максимум из автомобиля. Я мог улучшить свой результат на пару десятых секунды, если бы не маленькая ошибка в последней попытке.

Эстебан Гутьеррес – 11-й/14-й: Утром мы успели выполнить нашу стандартную программу. Работа заключалась в поиске механических настроек и в изменении аэродинамического баланса С33.

Эстебан Гутьеррес: Я с нетерпением жду гонки в Монце. Нам нужно добиться высокой скорости прямых, чтобы показывать хорошее время на круге.

Эстебан Гутьеррес – 15-й: Гонка вышла сложной. Наша задумка заключалась в том, чтобы ехать на пределе с первого и до последнего круга.

Эстебан Гутьеррес – 20-й: Пока что уик-энд складывается не лучшим образом. Обидно, когда сталкиваешься с таким количеством технических проблем. Но команда делает всё возможное, чтобы исправить ситуацию.

Эстебан Гутьеррес: Я очень жду гонку в Спа, где болельщики всех нас страстно поддерживают. Помню, они приходят на трассу очень рано, чтобы как можно ближе подобраться к пилотам.

Эстебан Гутьеррес: Я всегда любил трассу Хоккенхаймринг, о которой у меня осталось много хороших воспоминаний еще со времен выступления в младших сериях. Я побеждал здесь в 2010 году в GP3.

Эстебан Гутьеррес – сход: Я хорошо стартовал, а уже после рестарта вел борьбу с Пастором Мальдонадо.

Эстебан Гутьеррес – 14-й: Тактически мы отработали очень хорошо. Хотя условия были крайне сложными из-за нестабильной погоды. На последнем быстром круге мне помешал более быстрый автомобиль.

Эстебан Гутьеррес - 13-й/13-й: В целом хороший день, и мне кажется, мы движемся в правильном направлении. Мы агрессивно работали над настройками - это хороший способ узнать что-то новое.

Эстебан Гутьеррес: В Сильверстоуне приятно пилотировать благодаря быстрым поворотам, но пока нам не хватает скорости. Надеюсь, обновления в какой-то мере помогут улучшить управляемость машины и общий темп.