Руководитель Lotus Эрик Булье считает, что им пора начать новую главу своей истории без Кими Райкконена, поскольку теперь нужно выбрать замену из длинного списка потенциальных преемников
Трасса в Монце ставит перед участниками чемпионата уникальные в своем роде технические задачи. Крэг Скарборо изучил различные 'одноразовые' новинки, которые команды подготовили к итальянской гонке
На предстоящем Гран При Сингапура, где в ближайший уик-энд пройдет единственная полностью ночная гонка Формулы 1, команда Lotus точно окажется в свете мощных прожекторов
В Lotus прикладывают максимальные усилия, чтобы удержать Кими Райкконена, однако параллельно руководителю команды Эрику Булье приходится думать о том, как обеспечить максимально сильный пилотский состав на будущий сезон, если финн все же примет ре
Кими Райкконен – 11-й: На старте гонки я повредил свое переднее антикрыло и вынужден был заехать в боксы за новым, в связи с чем мне пришлось совершить дополнительный пит-стоп - что не входило в наши планы.
Кими Райкконен, 11-й: Сегодня мы просто были недостаточно быстры. В течение всего уик-энда нас оболевали проблемы,и сегодняшний день не стал исключением.
Кими Райкконен – 5-й/3-й: Сегодня машина вела себя неплохо, но вечером нам предстоит проанализировать данные, чтобы определить, продолжить ли использовать обновленную версию шасси в оставшейся части уик-энда.
Кими Райкконен дебютировал во время первой тренировки на Гран При Италии за рулем Lotus E21 с удлиненной колесной базой, которая была увеличена примерно на 100 мм за счет смещения оси передних колес относительно остальной части шасси.
