Пилот Volkswagen Яри-Матти Латвала наращивает преимущество над своим ближайшим преследователем Себастьеном Ожье на Ралли Мексика по итогам десяти пройденных спецучастков.
Себастьен Ожье готов к азартной игре с выбором шин в попытке одержать победу на Ралли Мексика, обещающем стать одним из самых сложных в карьере француза, который в предстоящий уик-энд проведёт 100-й этап в WRC.
Действующий и трёхкратный чемпион мира Себастьен Ожье захватил лидерство на Ралли Мексика после трёх коротких спецучастков, прошедших в четверг вечером.
В следующем году на Ралли Мексика участников чемпионата мира ждёт самый протяжённый спецучасток за последние 30 лет – 80-километровый доп Гуанахуато, который откроет заключительный день соревнований.
Глядя на гонки прошлого и нынешнего сезонов, для написания обзоров этапов WRC уже можно сделать эдакий шаблон: Себастьен Ожье одерживает победу, Яри-Матти Латвала совершает ошибку. AUTOSPORT.com.ru в очередной раз пытается уйти от стереотипов
Пилот Volkswagen Себастьен Ожье уверенно лидирует после прохождения 18 спецучастков на Ралли Мексика, тогда как за второе место плотную борьбу ведут Андреас Миккельсен и Мадс Остберг.
На Ралли Мексика действующий чемпион мира Себастьен Ожье выиграл тестовый спецучасток. Сегодня пилоты впервые за четыре месяца выступали на гравийном покрытии.
Пилот команды M-Sport Отт Тянак заявил, что необходимость выступать на большой высоте над уровнем моря во время Ралли Мексика станет главным вызовом для участников чемпионата мира.
