Статьи

Макс Ферстаппен проводит не самый успешный год в составе команды Red Bull, и не по своей вине. Но если и в следующем сезоне ничего не изменится, юный голландец может стать главной фигурой на рынке пилотов. Слово Бену Андерсону...

Авторитетный журналист из мира Формулы 1 Джо Сейвуд воспользовался двухнедельной паузой между этапами в Монце и Сингапуре, чтобы разобраться в том, как могут развиваться события в стане команд McLaren и Red Bull Racing, и каковы перспективы японского моториста Honda в Больших Призах...

Времена, когда команды из младших формульных серий дорастали до образования собственной конюшни в Больших Призах, давно прошли. И причины, по которым не стоит ожидать скорого наплыва в Ф1 новых амбициозных коллективов, весьма очевидны. Рассуждает Дитер Ренкен...

Вам понравилось угадывать трассы Формулы 1 по их конфигурации? Тогда мы предлагаем вашему вниманию вторую часть викторины...

Контракт Фернандо Алонсо с McLaren истекает в конце нынешнего года, но пока к двукратному чемпиону мира не выстраивается очередь из команд, желающих продлить его спортивное долголетие. В причинах разбирается редактор AUTOSPORT.com.ru Александр Гинько...

Сегодня мы в очередной раз подведем итоги читательского рейтинга Гран При Италии и сравним оценки наших читателей с мнением британского AUTOSPORT

Несмотря на не в меру оптимистичные комментарии Себастьяна Феттеля после Гран При Италии, всем понятно, что иначе как крахом или провалом выступление Скудерии на домашнем автодроме в Монце не назовешь. Но что это: просто неподходящая SF70H трасса или новая тенденция? Разбирается Бен Андерсон...

Неделю назад в бельгийском Спа пилоты Ferrari доставили своим соперникам из Mercedes куда больше хлопот, чем ожидалось, и на радостях Себастьян Феттель позволил себе весьма оптимистичное заявление, за которое в Монце ему придется держать ответ. Обзор пятничных тренировок Гран При Италии от Бена Андерсона...

Перед началом гоночного уик-энда Гран При Италии приглашаем принять участие в очередном выпуске нашей викторины, который будет посвящен Эстебану Окону

Известный обозреватель Формулы 1 Джеймс Аллен во время 4-недельного летнего отпуска Формулы 1 пространно ответил на вопросы посетителей своего блога. Некоторые вопросы и ответы очень нас заинтересовали, и мы решили поделиться ими с нашими читателями...

Начиная с Гран При Бельгии у читателей AUTOSPORT.com.ru появилась возможность выставить оценки пилотам и сравнить их с экспертным мнением Бена Андерсона...

Несмотря на то, что по итогам прошедшего Гран При Бельгии Льюис Хэмилтон смог сократить отставание от лидирующего в чемпионате Себастьяна Феттеля до семи очков, стоит признать, что такое выступление немца в Спа было равносильно победе, особенно с учетом предшествовавших этому этапу ожиданий...

Еще до уик-энда в Бельгии все говорили о том, что очередные две трассы – Спа и Монца – станут простором для доминирования Mercedes, и в пятницу мы увидели первые тревожные звоночки для Ferrari. Что ждет Скудерию в оставшейся части уик-энда? Будет ли удар от Mercedes столь же ощутимым, как в Сильверстоуне? Рассуждает Бен Андерсон...

Концерн Red Bull славится бескомпромиссным и даже жестким подходом к своим молодым талантам, должным образом себя не проявившим. Так почему же Даниилу Квяту, которого главная звезда программы RBR Себастьян Феттель прозвал торпедой, дают так много шансов? Слово Лоуренсу Барретто...

Чего или кого боится гонщик с прозвищем «Халк?» Какой антирекорд он может установить на Гран При Сингапура, и где он провел свою лучшую гонку? Предлагаем проверить знания о Нико Хюлькенберге в очередном выпуске нашей викторины...

Трехкратный чемпион мира Льюис Хэмилтон всегда открыто говорил, что для него очень важно повторить все великие достижения его кумира Айртона Сенны в Формуле 1, и некоторые из них британцу уже покорились. Но есть и еще один давний спор, в который может вступить Льюис. Возможно, даже он сам об этом не догадывается. Слово Кевину Тёрнеру...

Сегодня мы предлагаем вам попробовать угадать трассы, в разные времена принимавшие гонки Формулы 1, по одним только изображениям их конфигураций...

Как решить проблему с недостатком количества обгонов в современной Формуле 1? Поможет ли запрет на аэродинамические трубы улучшить внешний облик автомобилей? Какие детали машин Ф1 можно стандартизировать? И куда Большим Призам двигаться в плане развития силовых установок? На эти и другие вопросы читателей по традиции ответил технический консультант AUTOSPORT.com Гэри Андерсон...

Одной из главных историй сезона Больших Призов 1984 года стало появление Айртона Сенны. Бывшие руководители команды Toleman вспоминают о первых шагах в Формуле 1 легендарного бразильца. А вспомнить есть что...

Сегодня известный автоспортивный журналист Найджел Робак решил вспомнить самую жаркую в истории Больших Призов гонку – причем не в переносном, а в прямом смысле. Гонку, которой вообще не должно было быть, но без которой история Формулы 1 была бы неполной...