Статьи

В предстоящем сезоне Формула 1 недосчитается целого ряда людей, на протяжении долгих лет бывших в ее обойме. Но по ком Большие Призы будут скучать больше всего? Автор "Пятой колонки" в AUTOSPORT.com Найджел Робак пришел к неожиданному выводу...

Жизнеспособна ли система, при которой каждый гонщик в течение сезона выступает за рулем всех машин? Как скорость машин отразится на необходимости экономить топливо? И стоит ли командам покупать акции Ф1? На эти и другие вопросы традиционно ответил технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон...

Он был высокомерным, надменным, уверенным в себе, наблюдательным, резким, страстным, дальновидным, грубым, собранным, раздражительным, но очень убедительным. Он был очень азартным игроком, не терпевшим рядом с собой дураков, и безжалостным переговорщиком, для которого промоутеры этапов и целые государства были не более чем щедрыми банкоматами...

В этом году исполняется ровно четверть века с тех пор, когда одна из лучших машин в истории Формулы 1 – Williams FW14B – впервые вышла на старт и оставила не у дел всех своих соперников. Патрик Хэд и Найджел Мэнселл, не сразу принявший идею активной подвески, вспоминают историю легендарного шасси и его технические аспекты...

На бумаге потеря команды, едва ли способной по праву бороться за очки в чемпионате, выглядит не самым выдающимся событием в новостной ленте Формулы 1. Однако уход из спорта коллектива Manor может иметь целый ряд негативных последствий для Больших Призов. Слово Скотту Митчеллу...

Не так давно в издательстве Haynes вышла книга, посвященная успехам шасси Brabham BT52. Сегодня мы познакомимся с воспоминаниями ее автора Эндрю ван де Бургта о трех легендах, сошедшихся в одной точке истории - на тестах этой культовой машины. Итак, Сенна, Мосс и BT52...

Чтобы понять причины того, почему падение, казалось, вечного Берни Экклстоуна с трона Формулы 1 оказалось столь быстрым и стремительным, достаточно вспомнить, как он управлял спортом в последние годы. Дитер Ренкен представил свое видение истории взлета и падения господина Э...

Вероятно, революционное шасси Brabham BT46B так и останется в истории Формулы 1 самым ярким примером машины, одержавшей всего одну победу в гонке. При этом она явно была способна на большее, но на пути ее успеха встал… руководитель команды Brabham Берни Экклстоун. Слово Гэри Уоткинсу...

Четырехкратному чемпиону мира Формулы 1 Алену Просту есть что рассказать. Издание F1 Racing попросило задать вопросы легендарному французу его друзей, коллег, соперников и обывателей паддока Больших Призов...

Увидим ли мы в этом году повторение сезона-2014, когда почти все команды практически идентично отреагировали на введение новых правил и построили мало чем отличающиеся шасси? Как самая молодая команда справится со своим вторым сезоном в Ф1? Может ли в Формулу 1 прийти полный привод? На эти и другие вопросы ответил технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон

Известный британский журналист Джеймс Аллен высказал свое мнение по поводу завершения 40-летней эпохи царствования Берни Экклстоуна в Формуле 1...

Автор "Пятой колонки" в журнале AUTOSPORT Найджел Робак воспользовался случаем, чтобы обсудить предстоящие изменения в техническом регламенте Больших Призов, которые вступят в силу в новом сезоне...

Отсутствие результатов и целая череда разрывов отношений – с Роном Деннисом, партнерами, гонщиками и поставщиками – в последние годы определили незавидное положение некогда могущественной дружины со славным именем McLaren. В чем же главный операционный директор команды Джонатан Нил находит поводы для оптимизма? Попытался выяснить Дитер Ренкен...

Уже совсем скоро мы увидим и услышим новые машины Формулы 1, построенные в соответствии со значительно обновленным техническим регламентом. Читатели нашего сайта в опросе высказались за предстоящие изменения. А что в паддоке Ф1 думают о новом векторе развития спорта? Бен Андерсон собрал мнения непосредственных участников событий о грядущем сезоне...

Столкнувшись с перспективой расставания с Валттери Боттасом, который вчера, наконец, подписал контракт с Mercedes, Williams поспешила вызвать обратно ушедшего было на пенсию Фелипе Массу. Однако, как показывает история, такая рокировка вряд ли способна себя оправдать. Слово Бену Андерсону...

Команда Mercedes наконец-то официально объявила о подписании контракта с Валттери Боттасом, который в сезоне-2017 заменит Нико Росберга. Чем финн привлёк внимание «Серебряных стрел»?

За более чем столетнюю историю на спецучастках Ралли Монте-Карло произошли если не тысячи, то сотни аварий. В преддверии старта сезона WRC-2017 года АВТОСПОРТ.com.ru вспоминает некоторые из них, наиболее ярко демонстрирующие весь спектр трудностей, с которыми могут столкнуться экипажи...

Нынешний регламент Больших Призов предполагает, что чистая стоимость соревнования в Формуле 1 без всяких примесей постоянно снижается. На что уходят дополнительные траты топ-команд в размере 150 миллионов фунтов в год, и почему они не позволяют получить решающий перевес в спорте? Анализирует Дитер Ренкен...

В преддверии нового сезона Формулы 1 главной темой для разговоров продолжает оставаться обновленный регламент. Технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон в своих традиционных ответах на вопросы читателей также не обошел эту тему стороной, попутно порассуждав и о многом другом...

В Больших Призах очень редко случается, что откровенно слабая машина побеждает в гонке. Но на дождевом Гран При Бразилии 2003 года Джанкарло Физикелла за рулем автомобиля Jordan принес команде победу, хоть и получил свой трофей лишь двумя неделями позже. Технический эксперт AUTOSPORT.com Гэри Андерсон вспоминает события ушедших лет...