Жан-Эрик Вернь - 16-й/17-й: Если не смотреть на времена круга, думаю, день прошел довольно продуктивно. Все было в порядке, и машина ехала очень хорошо.
Самая известная программа поддержки молодых пилотов в автоспорте имеет репутацию жесточайшей системы отбора кадров. Эд Стро рассказывает, как она работает и насколько высоки её стандарты
Даниэль Риккардо – 10-й: Я вполне доволен своим сегодняшний выступлением, даже несмотря на то, что по ходу гонки полагал, что мы сможем добиться большего, нежели просто десятой строчки.
Даниэль Риккардо - 13-й/11-й: Утренняя тренировка прошла нормально. Даже несмотря на то, что нам недоставало скорости, на протяжении всех полутора часов нам удавалось прибавлять.
Жан-Эрик Вернь – 12-й: Сегодня мы можем выделить несколько положительных для себя моментов, поскольку машина отлично работала в гонке. Правда, мы провели не самые удачные пит-стопы, из-за чего потеряли какое-то время.
Даниэль Риккардо – 10-й/7-й: Я давно хотел провести именно такую пятницу, как сегодня – пусть даже тренировки не так важны, как субботние и воскресные сессии.
Жан-Эрик Вернь - 18-й: На данный момент мы точно не знаем, что случилось с машиной в конце гонки. Я лишь почувствовал, что ее потянуло в сторону - что-то явно было не в порядке, поэтому команда решила позвать меня в боксы.
Даниэль Риккардо – 13-й: Конечно, я недоволен своим результатом: когда вам не хватает самой малости для попадания в первую десятку, вы наверняка будете расстроены.
Жан-Эрик Вернь – 14-й: Я неважно стартовал, и чтобы хоть как-то компенсировать потери, мы решили перейти на тактику трех пит-стопов. Я верил, что этот выбор окупится – и мы сможем финишировать в десятке.
Даниэль Риккардо – 9-й: Не самая легкая квалификация. Мы пробились в третий сегмент, но для этого пришлось приложить больше усилий, чем на других этапах, где мы также попадали в десятку лучших.
Жан-Эрик Вернь – 9-й/12-й: Мы решили использовать некоторые обновления, поэтому какое-то время потратили сегодня на то, чтобы понять, как они работают. Я бы сказал, что они имеют хороший потенциал.
Серхио Перес решил поделиться опытом с Даниэлем Риккардо, чтобы австралийцу было легче выступать в составе Red Bull Racing под колоссальным давлением в 2014 году.
