Фелипе Масса: Я выигрывал в Барселоне в прошлом, потому знаю, что нужно на этой трассе для победы. Здесь очень важна прижимная сила, а значит надо подобрать правильные аэродинамические настройки машины.
По мнению Роба Смедли, который долгое время был гоночным инженером Фелипе Массы в Ferrari, а теперь перебрался вслед за пилотом в Williams, на новом месте у бразильца стало гораздо больше свободы.
Фелипе Масса не скрывает своего разочарования тем, что на старте сезона удача повернулась к нему спиной, что сказалось на результатах бразильца в первых четырех гонках за команду Williams.
Валттери Боттас – 7-й: Гонка в целом сложилась для меня неплохо, если не брать во внимание небольшой контакт в самом начале, стоивший мне нескольких позиций.
Высокая скорость машины на влажной трассе в Шанхае стала для пилотов Williams настоящим сюрпризом, так как прежде FW36 не лучшим образом смотрелась в дождевых условиях.
Фелипе Масса - 10-й/6-й: Все обновления, которые мы привезли в Китай, сработали отлично. Баланс и поведение машины немного улучшились, хотя мы понимаем, что наши соперники также не стоят на месте.
Фелипе Масса: В Китае есть очень длинная прямая, в конце которой есть отличная возможность для обгонов. Мы можем выиграть от этого, ведь наша машина развивает высокую максимальную скорость.
Технический эксперт AUTOSPORT имеет богатый опыт работы на командном мостике, поэтому решил объяснить, что делает приказы пилотам неотъемлемой частью Формулы 1
