Ожидание успеха тяжёлым грузом лежит на плечах руководителя Ferrari. В эксклюзивном интервью родственному AUTOSPORT изданию F1 Racing Стефано Доменикали рассказывает о том, какие качества требуются, чтобы руководить Скудерией
В прошлом возникала масса вопросов относительно способности Жюля Бьянки справляться с давлением, но, как считает Эд Стро, француз отлично вписался в команду Marussia
Команда Ferrari пообещала, что в ситуации, когда особенности новых шин выводят на первый плат скорость машины в гонке, она все равно будет уделять внимание квалификационной скорости.
По мнению технического директора Toro Rosso Джеймса Ки, команде по-прежнему по-силам побороться за лидерство в средней части пелотона, несмотря на неудачный старт сезона.
Жюль Бьянки: «Я с оптимизмом смотрю на предстоящий уик-энд в Китае и рад возвращению за руль. Сезон начался так хорошо, что даже жалко было делать паузу на несколько недель.
Шарль Пик: «Предстоящие две гонки пройдут одна за другой - первая в Китае, вторая - в Бахрейне. Обе трассы очень современные, но предъявляют к машине различные требования, особенно это касается торможения.
Пол Хембри, глава Pirelli Motorsport: «Гонка в Китае зачастую оказывается одной из самых захватывающих в чемпионате, и тактика здесь играет не последнюю роль.
Нико Хюлькенберг: «Я бы не назвал трассу в Шанхае однй из моих любимых в чемпионате, хоть она и довольно требовательная к пилотированию. Особенно это касается первых нескольких поворотов и связки перед выездом на заднюю прямую.
