Статьи

Завершилось читательское голосование по итогам 12-го этапа Формулы 1 2018 года, состоявшегося на трассе Хунгароринг в Венгрии. Давайте по традиции сравним оценки наших читателей с оценками журналиста немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэля Шмидта...

Предлагаем вам вспомнить четыре последних года жизни президента Ferrari в подборке из 70 материалов нашего сайта...

События на трассе Хоккенхаймринг стали настоящим триллером, хотя для болельщиков Феттеля и Ferrari, скорее, фильмом ужасов. Эксперт AUTOSPORT.com.ru Владимир Башмаков подводит итоги одиннадцатого этапа сезона Ф1…

Завершилось читательское голосование по итогам 11-го этапа Формулы 1 2018 года, состоявшегося на трассе Хоккенхаймринг в Германии. Давайте по традиции сравним оценки наших читателей с оценками журналиста немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэля Шмидта..

На что команды Формулы 1 готовы пойти и сколько денег готовы потратить на миллисекунды, отыгранные во время пит-стопов? Слово непосредственному участнику событий – бывшему главе технического отдела Williams Пэту Симондсу...

Какие шины легче прогреть на рестарте – новые или изношенные? Как машина безопасности влияет на работу тормозов? Что такое «окно сейфти-кара», и какие проблемы ждут гонщиков на рестартах? Официальный сайт Mercedes AMG F1 рассказал о режимах SC и VSC и их последствиях в отношении разных узлов шасси...

После получения 10-секундного штрафа за столкновение с Льюисом Хэмилтоном на старте Гран При Великобритании Кими Райкконен признал свою ошибку и принес извинения действующему чемпиону мира. Но почему все так не делают? Размышляет Эд Стро...

В Сильверстоуне было всё: и борьба, и инциденты, и интересная тактика, и очное сражение за победу в конце гонки. А прорыв Хэмилтона, ставший поводом для новых мемов, где его обгоны сравнивали с игрой против ботов более низкого уровня, лишний раз показывает насколько лучше машины топ-команд, в сравнении с техникой коллективов из средней группы. Анализирует Владимир Башмаков...

Завершилось читательское голосование по итогам десятого этапа Формулы 1 2018 года, состоявшегося на трассе Сильверстоун в Великобритании. Давайте по сложившейся традиции сравним оценки наших читателей с оценками журналиста немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэля Шмидта...

Гонка в Шпильберге выдалась интересной и непредсказуемой. И дело было вовсе не в третьей зоне DRS. По своему ритму она чем-то напомнила события 15-летней давности. Такое количество сходов по техническим причинам среди лидеров сейчас бывает крайне редко. Размышляет эксперт AUTOSPORT.com.ru Владимир Башмаков

В среду, 4 июля, непосредственно накануне домашнего для McLaren этапа в Великобритании было объявлено об отставке Эрика Булье с поста гоночного директора коллектива из Уокинга. Так ли виноват руководитель, и что на самом деле происходит в прославленной команде, разбирается редактор AUTOSPORT.com.ru Александр Гинько...

Завершилось читательское голосование по итогам девятого этапа Формулы 1 2018 года, состоявшегося на трассе Ред Булл Ринг в Австрии. Давайте по сложившейся традиции сравним оценки наших читателей с оценками журналиста немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэля Шмидта...

В команде Red Bull Racing наконец определились с решением о том, чьи двигатели будут разгонять их машины в следующем сезоне Формулы 1. Их выбор пал на Honda. Но какую цепь событий может запустить такой поворот сюжета? Поразмышляем вместе с Джонатаном Ноблом...

Авария в первом повороте и ветер превратили скучную, как многие ожидали, гонку на Поль-Рикаре в интригующую. Эксперт AUTOSPORT.com.ru Владимир Башмаков не смог обойти стороной такое событие в календаре Формулы 1...

Свою последнюю победу в Формуле 1 легендарный бразильский гонщик Айртон Сенна одержал именно за рулем шасси McLaren MP4/8. Кроме того, свое триумфальное чудо в дождевом Донингтоне в 1993-м трехкратный чемпион мира также сотворил при помощи этой восхитительной, пусть и не чемпионской машины. Слово Дэмьену Смиту...

Завершилось читательское голосование по итогам восьмого этапа Формулы 1 2018 года, состоявшегося на трассе Поль-Рикар в Ле-Кастелле. Давайте по сложившейся традиции сравним оценки наших читателей с оценками журналиста немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэля Шмидта...

В преддверии возвращения Формулы 1 на Поль-Рикар вспоминаем все семь трасс, на которых проходил французский этап во второй половине XX века

R25. Именно такой индекс носило шасси заводской команды Renault 2005 года – кстати, первое чемпионское шасси за 14 лет, руку к которому не приложил ни Эдриан Ньюи, ни Рори Бёрн. Почему же его до сих пор очень неохотно ставят в один ряд с классическими творениями Формулы 1? Слово Дэмьену Смиту из F1 Racing...

Болельщики всех стран, объединяйтесь. Таким мог бы быть лозунг знаменитого марафона. За сутки в Ле-Мане в одной машине сменяют друг друга пилоты с разных концов света, представляющие всевозможные гоночные серии – от WEC и Формулы 1 до DTM и IndyCar... Как же организовано столь масштабное мероприятие в небольшом французском городке с одноименным названием...

Резервный гонщик Williams Роберт Кубица, вернувшийся в паддок Формулы 1 после многолетнего перерыва, связанного с тяжелой травмой руки, полученной в ралли, ответил на вопросы читателей журнала F1 Racing обо всем: о любви к автоспорту, о ралли, о польских болельщиках, о победе в Канаде, о своих оппонентах и даже о покере...