Реструктуризация, прошедшая в минувшем межсезонье в команде Ferrari, дала быстрые и ощутимые результаты на трассе, а также положительно сказалась на атмосфере в команде и философии разработки машины. Технический эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо выявил детали, отличающие шасси SF15-T от своих предшественников и машин соперников
На Гран При Испании у пилотов возникли очередные трудности с обгоном соперников. Технический эксперт AUTOSPORT Гэри Андерсон объясняет, что стало этому причиной, и что нужно сделать, чтобы количество обгонов возросло. Также специалист коснулся темы отставания Ferrari в «гонке вооружений»
В своем очередном цикле ответов на вопросы читателей AUTOSPORT технический эксперт Гэри Андерсон поведал о том, как работала Формула 1 раньше, что было бы, если бы в Больших Призах отменили всякие ограничения, и насколько аэродинамически эффективно было шасси Jordan 191
Чемпион мира WTCC 2012 года Роб Хафф признался, что у него никогда не было денег, чтобы оплачивать свои выступления в гонках. При этом начавшийся сезон стал уже его 11-м по счету в мировом Туринге. В интервью Стюарту Кодлингу британец поведал о своем пути от болельщика до чемпиона мира, который обошелся ему менее чем в 100 тысяч фунтов
Беспокойство по поводу состояния здоровья Формулы 1 в последние недели стало причиной возникновения ряда идей, потенциально направленных на улучшение ситуации. Дитер Ренкен изучил предложения, призванные решить проблемы спорта
У Берни Экклстоуна нет ни малейших сомнений по поводу появления в календаре Формулы 1 Гран При Азербайджана, однако при этом он всячески приуменьшает масштабы катастрофы от потери Большими Призами исторического этапа в Монце. Дитер Ренкен пришёл в ужас от такой перспективы…
На протяжении первых четырех гонок сезона Нико Росберг оставался лишь бледной тенью своего напарника по команде и себя самого образца прошлого года. Но в Испании все изменилось. Бен Андерсон пытается понять, чего в минувшей гонке было больше - победы Нико или поражения Льюиса...
Лишь один пилот на Гран При Испании выполнил свою работу абсолютно безупречно, и Бен Андерсон попытался разобраться, в чем были причины неудач его прямых и косвенных конкурентов...
В Барселоне традиционно ожидались серьезные пакеты обновлений команд, но далеко не все представили свои новинки. Самые значимые изменения были замечены на машинах Ferrari и Red Bull, но обо всем по порядку. Слово техническому эксперту AUTOSPORT Крэгу Скарборо...
В 2015 году многие молодые пилоты постараются показать себя в своих гоночных сериях с лучшей стороны, чтобы сделать шаг к переходу в Формулу 1. AUTOSPORT знакомит вас с десятью гонщиками, которые должны стать звёздами нынешнего сезона в GP2, GP3, Формуле Renault 3.5 и Европейской Формуле 3. А там не за горами и Большие Призы...
Сложно себе представить российского фаната Формулы 1, готового наблюдать Гран При воочию, но ни разу не побывавшего в Барселоне. Да и среди российских туристов столица Каталонии – исхоженный вдоль и поперек объект. В AUTOSPORT.com.ru решились обобщить некоторые наблюдения...
После всех неудач последних сезонов Кими «Айсмен» Райкконен продемонстрировал свою былую магическую силу, некогда сделавшую его одним из самых популярных гонщиков современности. Бен Андерсон проанализировал взлеты и падения «летучего финна»...
Позади лишь первые четыре этапа очередного сезона Больших Призов, и на этой стадии AUTOSPORT традиционно ставит оценки работе команд по пятибалльной шкале. Слово Лоуренсу Барретто...
В своем очередном цикле ответов на вопросы читателей AUTOSPORT технический эксперт Гэри Андерсон поведал о природе проблем Mercedes с электронной системой тормозов, рассказал о новом выхлопе Ferrari, а также вспомнил забавный эпизод, как прочищал туалет в боксах McLaren...
Трагическая гибель Айртона Сенны и Роланда Ратценбергера в Имоле в 1994 году привела к революции в вопросах безопасности Формулы 1, за что многие современные пилоты должны быть искренне благодарны, и о чем поведал Эд Стро
В последнее время организаторы чемпионата DTM постоянно меняли правила игры, но до сих пор это не давало ощутимых результатов в плане создания шоу для болельщиков. Митчелл Адам анализирует очередные нововведения главного немецкого кузовного чемпионата
Недавнее предложение вернуть Формулу 1 к 8-цилиндровым двигателям и увеличить их мощность до 1000 л.с. способно ненадолго встряхнуть Большие Призы, но в долгосрочной перспективе, по мнению Лоуренса Барретто, это не снизит расходы команд и не пойдет на пользу спорту
По итогам прошедших четырех этапов сезона Формулы 1 технический эксперт AUTOSPORT Гэри Андерсон постарался выделить в каждой команде первого и второго номеров
В минувшем сезоне у Ferrari сменилось больше боссов, чем команда завоевала подиумов. Сейчас же Скудерия сделала большой шаг вперёд, что подтвердила победа Себастьяна Феттеля в Малайзии. Дитер Ренкен побеседовал с человеком у руля Ferrari - Маурицио Арривабене
