Статьи

В McLaren недооценили все риски, когда решили проектировать машину к нынешнему сезону Ф1 с чистого листа - и вынуждены были дорого заплатить за это. Джонатан Нобл рассказывает, как было дело

Болельщикам не очень нравится, когда в гонках побеждает один и тот же пилот - а Себастьян Феттель по ходу сезона-2013 поднимался на вершину подиума слишком уж часто. Но простил ли мир Формулы 1 немца за этот 'проступок', да и за ряд других? Ответ попытался найти Джонатан Нобл

В прошедшем сезоне GP2 борьба за титул шла до самой последней гонки, и хотя по ходу первенства на вершине подиума побывали 11 пилотов, один из участников чемпионата все-таки выделялся на фоне остальных. Чарльз Брэдли выбрал десятку лучших гонщиков серии по итогам 2013 года, мы же поподробнее присмотрелись к феномену Russian Time

В преддверии старта сезона-2013 Формулы 1 от дуэта Фернандо Алонсо и Ferrari ждали очень многого, но на деле все сложилось далеко не лучшим образом. Эд Стро объясняет, чем вызваны неудачи последних месяцев

По окончании каждого этапа минувшего сезона Ф1 Эд Стро оценивал выступление пилотов по десятибалльной шкале. Пришло время подвести итоги года и посмотреть, как каждый из 23 гонщиков показал себя на дистанции всего чемпионата

Жан Тодт проведёт ещё четыре года на посту президента FIA. Дитер Ренкен уверен, что автоспортивный мир к 2017-му году будет благодарен французу за проделанную работу

Какая важнейшая статистическая вершина должна покориться Себастьяну Феттелю на британском Гран При 2022 года? А чего немецкому пилоту придется ждать аж до сезона-2041? AUTOSPORT и FORIX, опираясь на имеющиеся данные, пытаются заглянуть в будущее

В последнее время чемпионам 'младших' серий все сложнее найти себе места в Больших Призах. Эд Стро разузнал у ключевых фигур в паддоке Формулы 1, как необходимо действовать начинающим пилотам, чтобы двигаться вверх по карьерной лестнице

Когда Аллан МакНиш позвонил Гэри Уоткинсу, чтобы заранее предупредить о своем решении завершить карьеру, эксперт AUTOSPORT по гонкам на выносливость потерял дар речи – но позже вынужден был признать, что шотландец выбрал самый подходящий момент для такого шага

В поисках преемника Берни Экклстоуна – а такой понадобится скорее рано, чем поздно – Формуле 1 не надо ходить дальше собственного паддока, уверен Дитер Ренкен

В начале года мало кто мог предположить, что титул чемпиона GP3 достанется Даниилу Квяту. Но действительно ли именно россиянин стал самым выдающимся пилотом прошедшей кампании? AUTOSPORT предлагает свою десятку лучших участников сезона

Недавнее решение FIA присуждать на заключительном Гран При сезона удвоенные очки удивило многих – но в истории Формулы 1 это далеко не первый случай весьма неоднозначных новаций. Эд Стро вспоминает самые причудливые из них

В минувшем сезоне многие пилоты Формулы Renault 3.5 смотрелись очень здорово, но один заметно выделялся на фоне всех остальных. Глен Фриман проанализировал прошедшие гонки, выделив лучших из лучших – а Иван Бударин оценил результаты россиян

Участники Формулы 1 всеми силами противятся идее использования клиентских шасси – возможно, решением станет принцип восьми команд по три машины в каждой? Дитер Ренкен уже в курсе, что подобное предложение рассматривается на полном серьёзе

В 2013-м впервые за долгое время в WRC сменился чемпион. Дэвид Эванс отмечает лучших пилотов первого сезона новой раллийной эпохи, а мы не забываем о россиянах

В свете недавних высказываний босса Red Bull Racing Кристиана Хорнера о том, что Марк Уэббер все еще достаточно быстр и мог бы задержаться в Формуле 1, если бы захотел, Эд Стро решил вспомнить десять лучших Гран При в карьере австралийца

Не стоит вспоминать недавние аварии Роберта Кубицы, ведь в этом году он продемонстрировал на трассах WRC все то, за что его так ценили в Формуле 1. Дэвид Эванс решил проанализировать минувший сезон поляка и то, чего он может достичь на новом поприще

В Формуле 1 всегда было полно проблем. Почему сейчас на первый план вышли вопросы работы новообразованных Комиссии Ф1 и Стратегической группы, которые пока даже не могут толком собраться для обсуждения неотложных вопросов, рассказывает Дитер Ренкен

В Бразилии Себастьян Феттель творил историю, Фелипе Масса прощался с Ferrari, а Марк Уэббер – с Формулой 1. Но даже на таком фоне – и вкупе с грядущей неопределенностью зимнего межсезонья – финал чемпионата получился каким-то уж слишком спокойным, считает Марк Хьюз

Крэг Скарборо рассказывает, как влажная погода позволила узнать много интересного о работе современных машин Формулы 1