Статьи

За белозубой улыбкой скрывается гонщик невероятного таланта, сумевший в первом же сезона выступлений за топ-команду по всем статьям превзойти четырехкратного чемпиона мира. Бен Андерсон поговорил с Даниэлем Риккардо о его потрясающем прорыве в Ф1

Мысль о необходимости перемен стала для Ferrari настоящим краеугольным камнем во второй половине нынешнего сезона. Энтони Роулинсон посетил ежегодную рождественскую пресс-конференцию команды – и выслушал планы новых боссов о возвращении Скудерии былого величия

В нынешнем сезоне WTCC Михаилу Козловскому было непросто проявить себя. Алые Гранты были не самыми быстрыми в пелотоне, а напарниками питерца стали опытнейшие британцы с ворохом побед и титулов. Однако гонщик смог проявить себя, получил важный опыт – и уже готов использовать его в 2015-м. Об этом и не только он рассказал в интервью AUTOSPORT.com.ru

Жан-Эрик Вернь, Нико Хюлькенберг и Рубенс Баррикелло на своих примерах продемонстрировали, что гонки – это не только Формула 1. В вопросе разбирался Эдд Стро

В минувшем сезоне жаркие события в Формуле 1 кипели не только и не столько на трассах, сколько за их пределами. Дитер Ренкен анализирует насыщенный и непростой с политической точки зрения год Больших Призов

Великолепное сражение на финальных кругах Гран При Бахрейна не решило судьбу титула – однако оно спасло Формулу 1 от очень серьёзного кризиса. Рассказывает Джонатан Нобл

Технический эксперт AUTOSPORT Гэри Андерсон высказал свое мнение о минувшем сезоне Формулы 1, объяснив, почему его не особенно впечатлило подавляющее преимущество Mercedes на старте чемпионата

На протяжении 19 Гран При 2014 года в общей сложности 24 пилота боролись на трассах Ф1. Эд Стро оценил их выступления через призму долгого сезона, проанализировав усилия и достижения каждого

Формулу 1 принято считать жестоким миром суровых мужчин. Одним из редких – и, что важно, успешных – исключений является заместитель руководителя Williams F1 Клэр Уильямс. В обстоятельном интервью AUTOSPORT.com.ru наследница знаменитой фамилии рассказала о главных причинах взлёта команды в 2014-м и задачах на будущее

Оставить пилота, который был лидером команды в прошедшем году – вроде бы логичный и несложный выбор. Но почему тогда Дженсону Баттону пришлось так долго ждать такого решения руководства Mclaren? Бен Андерсон проанализировал ситуацию

Недавняя церемония вручения Премии AUTOSPORT Awards еще раз напомнила Джонатану Ноблу, что главное внимание болельщиков Формуле 1 по-прежнему приковано к пилотам, а отнюдь не к машинам. С ним согласен гениальный конструктор Гордон Марри

С какой стороны ни посмотри, сложно найти позитивные моменты в первом сезоне Кими Райкконена после возвращения в Ferrari. Бен Андерсон поговорил с финном – и ведущими инженерами Скудерии

Первые настоящие тесты нового турбомотора Honda команда McLaren провела сразу по окончании сезона в Абу-Даби – и назвать их успешными язык не поворачивается. А вот Крэгу Скарборо удалось за это время узнать кое-что интересное о компоновке японского двигателя и его особенностях

Благосостояние нации определяется жизненным уровнем ее среднего класса. То же самое справедливо и для Формулы 1, где, по словам Дитера Ренкена, разрыв между богатыми и бедными командами достиг своего апогея

По ходу финального этапа сезона-2014 в Абу-Даби Льюиса Хэмилтона подстерегали многочисленные подводные камни. Эд Стро объясняет, как будущий чемпион мира смог умело справится со всеми препятствиями

Всего три полных круга за два дня - это все, чем может похвастаться по итогам тестов в Абу-Даби коллектив McLaren, после длительного перерыва объединивший свои усилия с мотористами Honda. Бен Андерсон постарался понять, так ли плохо, как кажется, в действительности обстоят дела у нового альянса?

Истинные герои команды Mercedes не прочь оставаться в тени и ковать новые победы коллектива в тиши базы в Брэкли. Однако в их полку убыло… Слово Джонатану Ноблу

Действительно ли карьера Фернандо Алонсо подходит к концу – и можно ли утверждать, что он был дестабилизирующим фактором в командах, где работал? Гэри Андерсон рассуждает об этом, а также высказывается о реверсивной стартовой решетке, ситуации в Формуле Е и WEC

Если FIA и дальше не сумеет должным образом контролировать вопросы нарушения пределов трассы и гибкости антикрыльев, то рискует вконец запутать болельщиков, которые могут попросту утратить веру в спорт. Объясняет Гэри Андерсон

Целый год, пока Карлос Сайнс гонялся в Формуле Renault 3.5 и страстно желал оказаться в Ф1, Глен Фриман внимательно следил за его выступлениями. И сейчас готов объяснить, почему в компании Red Bull решили остановить свой выбор на испанце, когда потребовалось найти пилота для STR