Дженсон Баттон – 12-й: Всегда тяжело бороться в таких условиях, а сегодня нам оказалось особенно нелегко прогреть резину до рабочей температуры из-за низкой температуры асфальта и дождя.
Дженсон Баттон – 4-й/8-й: Я думаю, мы смогли значительно улучшить работу нашего автомобиля во многих областях по сравнению с уик-эндом в Бахрейне, особенно это касается управляемости.
Дженсон Баттон: После не самого лучшего уик-энда в Бахрейне мы отправляемся в Китай в надежде отыграться – нам надо заработать очки и провести еще одну гонку, которая покажет сильные стороны нашей машины.
Дженсон Баттон – 17-й: С точки зрения чистого темпа мы добились прогресса. Кроме того, износ шин был умеренным, поэтому я считаю, что мы хорошо справились в этом компоненте.
Дженсон Баттон – 7-й: Несмотря на то, что сегодня нам не удалось добиться идеального для себя результата, команда в принципе проделала отличную работу в первые два дня уик-энда.
Дженсон Баттон - 6-й: Сегодня днем было очень жарко! А когда видишь в зеркалах, как сразу за тобой борются за позицию два пилота Williams, становится еще жарче.
Дженсон Баттон – 4-й/8-й: Сегодня нам пришлось нелегко, в особенности из-за жары. Мы не так сильны в скоростных поворотах, а при такой высокой температуре нехватка прижимной силы проявляется еще заметнее.
Кевин Магнуссен, в своем дебютном Гран При Формулы 1 замкнувший тройку призеров, огорчен тем фактом, что его отец Ян не смог лично присутствовать в Мельбурне.
