Накануне Гран При Бельгии технический эксперт AUTOSPORT отвечает на вопросы о Williams, молодых пилотах, ограничениях в регламенте, а также сравнивает Кими Райкконена с Микой Хаккиненом
В Маранелло решили вернуть Герхарда Бергера, чтобы тот помог прервать затянувшуюся череду неудач начала 90-х. Австриец рассказал Маркусу Симмонсу, сколь серьезно пришлось поработать, чтобы Скудерия вновь стала побеждать
Не секрет, что пелотон Гран При с годами становятся все моложе. Эд Стро оглядывается назад и анализирует, как изменился средний возраст гонщиков Ф1 с 1950 по 2014 годы
Прошло уже 20 лет с особенного во всех отношениях сезона Больших Призов 1994 года, и сегодня Гэри Андерсон готов поделиться своими мыслями и воспоминаниями о том, что же значил для Формулы 1 тот трагический год
Эдриан Ньюи – без сомнений, легендарный конструктор Формулы 1, но даже у него порой случаются неудачи. Эд Стро вспоминает пять творений британца, которые показали себя не столь здорово, как ожидалось. А порой – просто ужасно
Технический эксперт AUTOSPORT ответил на вопросы читателей – среди которых оказался даже один бывший пилот Ф1 – о запрете системы FRIC, подвеске, "выдувных" диффузорах и регламенте на двигатели
Технический эксперт AUTOSPORT анализирует, стоит ли некоторым командам Формулы 1 организовать свою собственную гоночную серию, а также раскрывает секреты тормозов и рассказывает, какого пилота он однажды схватил за горло
Технический эксперт AUTOSPORT отвечает на вопросы читателей, объясняя, почему в Формуле 1 стоит повысить роль шасси по сравнению с двигателями и вспоминая день, когда он посоветовал Джону Уотсону побольше работать со штангой
Технический эксперт AUTOSPORT отвечает на вопросы читателей, затрагивая темы прижимной силы, возможного изменения формата гонок Ф1 и мощности двигателей
Гонки Формулы 1 образца 2014 года продолжают подвергаться жесточайшей критике, но в беседе с Джонатаном Ноблом один из сильнейших пилотов предыдущей 'турбоэры' Больших Призов заявил, что считает нынешние Гран При самыми интересными за всю историю…
Хуан-Пабло Монтоя уверен, что руководству Формулы 1 удалось бы избежать неприятностей в 2005 году во время гонки в Индианаполисе, если бы тогда использовалась конфигурация трассы, по которой поедут участники IndyCar в этот уик-энд.
Технический эксперт AUTOSPORT рассуждает о возможном изменении расстановки сил в пелотоне на Гран При Испании, о шагах, которые позволят снизить расходы команд и сделать Формулу 1 лучше, а также вспоминает трагические события этапа в Сан-Марино 20-летней давности
