Статьи

Многие пытались, но по-настоящему приручить турбомонстров предыдущего поколения удалось лишь нескольким пилотам. Дерек Уорик в ту пору был одним из лидеров Ф1 – в беседе с Кевином Тёрнером он назвал свою десятку сильнейших гонщиков эры турбо

У поклонников гонок были серьёзные сомнения, что новые турбомоторы Ф1 будут звучать неубедительно. Теперь они развеяны раз и навсегда, уверен Джонатан Нобл, вернувшийся с тестовой сессии в Хересе

Восемь ступеней, фиксированные на весь сезон передаточные числа и потенциальные проблемы с надёжностью – все эти изменения коснутся коробок передач Формулы 1 в 2014 году. Крэг Скарборо объясняет, что нового ждёт нас в этой области

После первой серии зимних тестов ситуация выглядит многообещающей для Mercedes, но Эд Стро напоминает, что это были лишь первые дни нового сезона

Новые правила Формулы 1 вызывали множество вопросов в преддверии первой предсезонной сессии. Конечно, пока не все они получили ответ, но четыре дня, проведённые командами в Хересе, позволили сделать первые небезынтересные выводы об очертаниях Больших Призов в 2014-м

При разработке машины 2014-го года в Mercedes сделали всё возможное, чтобы сделать решающий шаг вперед и получить возможность регулярно бороться за победы. Но удастся ли команде достичь амбициозной цели? Крэг Скарборо внимательно изучает новую W05

Мы регулярно предлагаем читателям собственную точку зрения, да и вы сами, увидев новые машины Ф1, наверняка составили о них первое впечатление. Но что о новой технике думают те, кому предстоит выводить её на старт Гран При – пилоты? Кевин Тёрнер поговорил с главными действующими лицами сезона…

В паддоке Формулы 1 ожидали сюрпризов от первых тестов нового сезона – однако ситуация, когда сильнейшей команде последних лет с трудом удается одолеть хотя бы круг, стала настоящим шоком. Джонатан Нобл анализирует проблемы, с которыми столкнулись в Red Bull Racing

Приведут ли изменения в правилах Ф1 к прекращению гегемонии Red Bull Racing в Формуле 1 – или же Эдриан Ньюи вновь окажется смекалистее соперников? Технический эксперт Крэг Скарборо разбирается в дизайне новинки из Милтон-Кинса, RB10

Уход Эрика Булье c поста руководителя Lotus сделал возможным начало его сотрудничества с McLaren. Эд Стро считает, что такой неожиданный вариант будет очень полезным для коллектива из Уокинга на фоне провального выступления в 2013 году

В дебютный день зимних предсезонных тестов в Хересе машины всех команд в сумме проехали 93 круга – в семь раз меньше, чем годом ранее. Однако Джонатан Нобл уверен, что вскоре ситуация изменится

После того, как во вторник утром в Хересе официально началась долгожданная новая эра Формулы 1, Кевин Тёрнер отправился собирать впечатления о том, как выглядят и звучат на трассе машины 2014 года

В Ferrari избрали абсолютно иной подход к конструкции носового обтекателя для своей новой машины, но даст ли эта идея свои плоды? Крэг Скарборо анализирует дизайн, который на первый взгляд кажется слегка консервативным

Командам и пилотам Формулы 1 и даже гоночным болельщикам в грядущем сезоне предстоит открывать для себя нечто принципиально новое: на арену выходят системы рекуперации энергии второго поколения. Крэг Скарборо рассказывает, почему в 2014-м они станут ключевым фактором

Презентация команды McLaren дала первую возможность внимательно рассмотреть машину Формулы 1 предстоящего сезона. Технический эксперт AUTOSPORT Крэг Скарборо заметил в дизайне нового автомобиля явное стремление оставить позади прошлогодние неудачи

До старта зимних тестов Ф1 в Испании остается совсем мало времени. Джонатан Нобл призывает не судить о новых машинах и новых правилах по итогам первого дня заездов в Хересе

Возможно, Берни Экклстоун и покинул свой пост в совете директоров Формулы 1 в свете скорого суда по делу о взяточничестве, где он окажется на скамье подсудимых. Но Дитер Ренкен считает, что для спорта, по сути, ничего не изменилось

Пол ди Реста мог устремиться к 'американской мечте', поддавшись соблазну заменить своего кузена Дарио Франкитти в IndyCar. Но шотландец предпочел вернуться в DTM. AUTOSPORT объясняет, почему это решение является более целесообразным

Поначалу специфика резины хоть как-то сдерживала Феттеля, но возврат к прежней конструкции шин по итогам яркого Гран При Великобритании позволил лидеру Red Bull Racing более не ограничивать себя. Марк Хьюз размышляет о событиях чемпионата мира 2013 года

В своей авторской колонке на AUTOSPORT двукратный чемпион Формулы 1 Мика Хаккинен поделился мнением о возвращении Кими Райкконена в стан Ferrari и объяснил, почему так высоко оценивает Валттери Боттаса