Статьи

Была ли оптимистичная атака на Ферстаппена единственным шансом для Феттеля дотянуться до Хэмилтона, или немец слишком рано решился на фол последней надежды? Мнение эксперта AUTOSPORT.com.ru Владимира Башмакова…

Накануне Гран При Сингапура новые владельцы Формулы 1 – компания Liberty Media – представили свое видение внешних очертаний шасси Больших Призов сезона-2021, когда будет представлен новый технический регламент. Но будут ли машины на самом деле выглядеть так, как на изображениях? Разбирается Лоуренс Эдмондсон...

Завершилось читательское голосование по итогам 17-го этапа Формулы 1, состоявшегося на трассе Сузука в Японии. Давайте по сложившейся традиции сравним оценки наших читателей с оценками журналиста немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэля Шмидта...

Почему без командной тактики в Сочи Льюис Хэмилтон мог бы финишировать шестым, а также может ли беспрекословно выполняющий указания сверху Валттери Боттас потерять место в Mercedes, рассуждает эксперт AUTOSPORT.com.ru Владимир Башмаков…

Завершилось читательское голосование по итогам 16-го этапа Формулы 1, состоявшегося на трассе Сочи Автодром в России. Давайте по сложившейся традиции сравним оценки наших читателей с оценками журналиста немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэля Шмидта...

Удастся ли юному пилоту проявить себя в команде чемпионского калибра? Суждено ли Шарлю стать следующей звездой Формулы 1 или его ждет судьба Фелипе Массы, Даниила Квята или Хейкки Ковалайнена? Разбирается AUTOSPORT.com.ru...

Едва ли можно сказать, что Монца и Марина-Бэй хоть чем-то похожи. Это абсолютно полярные трассы с точки зрения характеристик, но в этом году гонки на них получились похожими. Фаворитами считали одних, а выиграли – другие. Почему так произошло, объясняет эксперт AUTOSPORT.com.ru Владимир Башмаков

Не так давно был анонсирован предварительный календарь Больших Призов на сезон-2019, вновь состоящий из 21 гонки. Но так было не всегда. Давайте вместе проследим за эволюцией сезонов чемпионата мира с самых его истоков...

Завершилось читательское голосование по итогам 15-го этапа Формулы 1, состоявшегося на городской трассе Марина-Бэй в Сингапуре. Давайте по сложившейся традиции сравним оценки наших читателей с оценками журналиста немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэля Шмидта...

Старту карьеры чемпиона мира 2007 года, которая и не думает заканчиваться, добрых 17 лет назад пытался воспрепятствовать не только президент FIA Макс Мосли, но и… Дитрих Матешиц, компания которого спонсировала Sauber. Более того, судьба концерна Red Bull в Формуле 1 могла сложиться совсем иначе, а Себастьян Феттель мог не стать четырехкратным чемпионом мира, если бы не принципиальность Петера Заубера. Интересно? Почитаем...

Участник программы поддержки McLaren считался одним из самых талантливых гонщиков нового поколения. Но теперь многообещающая карьера бельгийца в Ф1 рискует оборваться после двух полных сезонов. Причину ищет известный британский эксперт Уилл Бакстон…

Накануне Гран При Италии многие считали главными фаворитами гонщиков Ferrari, а победил в Монце второй раз подряд Льюис Хэмилтон. Почему так произошло, объясняет эксперт AUTOSPORT.com.ru Владимир Башмаков.

Завершилось читательское голосование по итогам 14-го этапа Формулы 1, состоявшегося на легендарной трассе Монца. Давайте по сложившейся традиции сравним оценки наших читателей с оценками журналиста немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэля Шмидта...

Потрясающая фотография из четырех машин в ряд, летящих в первый поворот, стартовая авария, история с Force India – всё, чем запомнится Гран При Бельгии-2018 в обзоре эксперта AUTOSPORT.com.ru Владимира Башмакова

За последние пять-шесть недель команда Force India стала едва ли не главным ньюсмейкером в мире автоспорта. И повод был более чем весомым – смена владельцев происходит не каждый день. Какие события сопровождали довольно загадочный процесс проведения тендера, и что с командой будет дальше? Давайте разберемся...

Завершилось читательское голосование по итогам 13-го этапа Формулы 1 2018 года, состоявшегося на легендарной трассе Спа-Франкоршам в минувший уик-энд. Давайте по традиции сравним оценки наших читателей с оценками журналиста немецкого издания Auto Motor und Sport Михаэля Шмидта...

Загадочный человек. Загадочная команда. Загадочная машина. Шасси Shadow DN1 воплотило в себе многие идеи будущего, но славы, увы, не снискало. Слово Дэмьену Смиту...

Сегодня мы вместе почитаем отрывок из недавно вышедшей биографии гениального конструктора Джона Барнарда под названием «Идеальная машина» («The Perfect Car»). Речь в этом материале пойдет о первом в истории Больших Призов шасси из углеволокна, с которым команда McLaren под предводительством Рона Денниса и чутким техническим руководством Барнарда дебютировала в 1981 году, навсегда изменив историю Формулы 1...

Знамя лучшей машины уже несколько раз за нынешний сезон переходило от Ferrari к Mercedes и обратно, изредка останавливаясь в Милтон-Кинсе. Но чаще всего команда с быстрейшим пакетом не добивалась победы в очередном Гран При. Вспоминает первую половину сезона и размышляет Джонатан Нобл...

Так чего же хочет Фернандо на самом деле? Только ли выиграть три легендарные гонки – Гран При Монако, «24 часа Ле-Мана» и Инди 500? Думается, что испанцу этого будет мало…