Статьи

Red Bull Ринг нельзя назвать типичным кольцом современной Формулы 1, но Эд Стро на примере Гран При Австрии лишний раз напоминает, сколь непростые задачи должны ставить перед пилотами современные трассы

Все, кого волнует падение интереса к Формуле 1, должны усвоить уроки из обновленного – и снискавшего большую популярность у болельщиков – Гран При Австрии. Рассказывает Джонатан Нобл

Три года назад Роберт Кубица готов был шагнуть на новый уровень в Формуле 1, когда его жизнь навсегда изменилась после страшной аварии на раллийной трассе. После Гран При Монако Эд Стро побеседовал с поляком о Больших Призах, процессе восстановления и WRC

В Австрии команда McLaren представила вниманию публики долгожданный пакет обновлений. Крэг Скарборо присмотрелся к нему повнимательнее, а также поведал об изменениях, произошедших с другими машинами в пелотоне

Эксперт AUTOSPORT объясняет, как несколько верных кадровых решений помогли Williams вернуться в борьбу за самые высокие позиции в Ф1

Недавние изменения в структуре распределения призовых в Формуле 1 помогли некоторым командам развивать свою технику невероятными темпами, тогда как другие коллективы переживают период стагнации. Дитер Ренкен разбирается в ситуации

Эд Стро подвел итоги выступлению пилотов на Гран При Австрии, где кое-кто в пелотоне явно провалися, тогда как другим удалось прыгнуть выше головы

После пятничных тренировок на трассе в Шпильберге, вернувшейся в календарь Формулы 1 спустя 11 лет, Гэри Андерсон и Эд Стро, тщательно проанализировали собранные данные и пытаются понять, чего стоит ждать от предстоящей гонки

Технический эксперт AUTOSPORT отвечает на вопросы читателей, объясняя, почему в Формуле 1 стоит повысить роль шасси по сравнению с двигателями и вспоминая день, когда он посоветовал Джону Уотсону побольше работать со штангой

За срезку финальной шиканы на Гран При Канады Нико Росберг отделался лишь предупреждением. Эд Стро согласен с таким решением гоночных арбитров, но в целом не отрицает проблем со срезками в Формуле 1, и проблем серьезных…

Правило начисления двойных очков на заключительном этапе сезона в Абу-Даби может, по мнению Джонатана Нобла, сыграть с Формулой 1 злую шутку и вновь выставить её в глазах общественности в негативном свете, что спорту совершенно ни к чему

Тринадцатая победа в Ле-Мане досталась команде Audi в борьбе автомобилей, построенных по последнему слову техники – но прошедшая гонка на кольце Сартэ многим напоминила старые добрые времена. Чем именно, расскажет Гэри Уоткинс…

Еще год назад будущее Даниэля Риккардо было весьма туманным. Эд Стро рассказывает, как австралиец усвоил суровые уроки прошлого сезона – и как это помогло ему выиграть Гран При Канады

Можно проследить поразительное сходство между Формулой 1 и британским футбольным клубом Манчестер Юнайтед, переживающим в последнее время немалые сложности. Дитер Ренкен раскрывает тему

Эксперт AUTOSPORT Гэри Уоткинс анализирует список участников предстоящего суточного марафона в Ле-Мане и даёт оценку не только претендентам на победу в общем зачете, но и каждой команде, которая выйдет на старт

Они скрыты от посторонних глаз – и вскоре дадут о себе знать, когда команды получат первые штрафы за превышение установленных лимитов, – но электронные системы являются в этом сезоне одним из ключевых элементов сложных систем рекуперации последнего поколения. Крэг Скарборо объясняет, как они работают

В Ф1 часто говорят, что объективно сравнить пилота можно только с собственным напарником. Гэри Андерсон анализирует, в каких командах подобран наиболее равный дуэт гонщиков, а где один заметно опережает другого

После новостей о грядущем уходе Эдриана Ньюи из Формулы 1 неизбежно появились многочисленные слухи о том, чем гениальный конструктор теперь станет заниматься в компании Red Bull. Джонатан Нобл рассказывает об одном из возможных сценариев

Осталось всего несколько дней до суточного марафона в Ле-Мане. В этом году гонку ждут с особым нетерпением, предвкушая поединок Audi, Toyota и вернувшейся Porsche. Гэри Уоткинс оценивает шансы на победу участников "Большой тройки"

Не остался ли уровень телетрансляций в прошлом веке – и следует ли Ф1 обратить внимание на другие каналы распространения информации, чтобы повысить свои рейтинги? Джонатан Нобл получил ответы на эти вопросы у Берни Экклстоуна